Это придумали дамы, причем об этом, мало кто догадывался
Принято считать, что автомобили – это мужское увлечение. Неудивительно, ведь самый первый автомобиль изобрёл мужчина. Тем не менее, представительницы прекрасного пола также приложили свою руку к его усовершенствованию.
И хоть женские изобретения не такие грандиозные, как двигатель внутреннего сгорания, но без них любая поездка не была бы максимально комфортной.
В наше время нельзя себе представить машину без тепла в салоне, а ведь первые автомобили не включали в себя такую функцию. Инженеры осознавали, что внутри должна поддерживаться комфортная температура. Поэтому предусмотрели обогреватель, который представлял собой отверстие в моторном щитке, прикрытое крышкой. В случае необходимости водитель немного приоткрывал заслонку и из моторного отсека поступал теплый воздух.
Маргарет Уилкокс понимала, что это не очень удобно. Поэтому предложила совершенно новую уникальную конструкцию для обогрева салона и запатентовала её в 1893 году. Система состояла из котла, который располагался снаружи автомобиля и подсоединённых к нему металлических трубок, часть которых размещалась в салоне. За счёт физических реакций по трубам циркулировала нагретая жидкость, тем самым обогревая внутреннюю часть салонного пространства.
Ещё одна ее соотечественница изобрела немаловажную деталь, как очистители стекол (дворники). Возвращаясь с работы на троллейбусе, Мэри Андерсон обратила внимание на водителя, который то и дело пытался очистить лобовое стекло от снега. Понимая, как это неудобно, она решила нанять инженера для создания устройства, которое могло бы облегчить жизнь водителям.
Очиститель состоял из двух рычагов и куска резины. Один рычаг, на который была прикреплена резина, устанавливался снаружи ветрового стекла, а второй располагался внутри авто. Тем самым, водитель мог очищать стекло, не выходя из кабины. В 1903 году американка запатентовала своё изобретения и хотела продать его одной из канадских фирм. Но, к сожалению, её предложение получило отказ. Спустя двадцать лет, конструкция Андерсон была включена в список необходимого оборудования автоконцерна Cadillac.
Поворотники - одна из самых важных деталей, которая предотвращает большое количество аварий, придумала их актриса немого кино Флоренс Лоуренс. Приспособление работало очень легко, с помощью нажатия кнопки. Например, если водитель хотел повернуть, то с боков выскакивали флажки (в зависимости от стороны поворота). Если же ему нужно было затормозить, то флажок появлялся на заднем бампере. В отличие от других женщин, актриса не стала запатентовывать свое изобретение, отмечая, что создала данное устройство исключительно от огромной любви к автомобилям.
Очередная представительница США, стала автором изобретения глушителя. Эль-Дорадо Джонс очень любила самолёты. Собственно говоря, именно для них предназначалась конструкция, придуманная Джонс. Но в силу разных обстоятельств, со временем автомобильная промышленность воспользовалась данной разработкой. Глушитель представлял собой небольшой пропеллер, который устанавливали на пути потока выхлопных газов, за счет этого шум двигателя ощутимо снижался, при этом мощность его оставалась такой же.
Кевлар – очень крепкий материал, прочнее стали. В автопромышленности, его применяют для изготовления каркасов шин гоночных болидов. Формулу волокна вывела Стефани Кволек в 1966 году. Она всегда мечтала стать врачом. Будучи студенткой химического факультета Кволек подрабатывала химиком, чтобы накопить денег для дальнейшего обучения. Поэтому особого интереса к своему изобретению не проявила. Через пять лет, на основе выведенного волокна был синтезирован современный кевлар, который позволяет делать шины лёгкими и надежными.
Женщины до сих пор принимают активное участие в автомобильных разработках и продолжают также удивлять мир своими интересными и полезными изобретениями. Ведь благодаря женской психологии, дамы обращают внимание на мелочи, которые мужчинам порой тяжело заметить.
Также читайте:
- подборка для дальнобойщика, магистральные тягачи, девушки, США 1950-е.
