Космический автомобиль, сделанный из Москвич 2140

Недорогой и надежный «Москвич» был одной из самых популярных марок в СССР. И сегодня автомобили этой марки продолжают ездить по дорогам городов всего бывшего СССР, в то время как завод, выпускавший их, давно прекратил свое существование.  Сегодня расскажем о нескольких интересных доработках. Предлагаем вашему вниманию  самые необычные и дорогие проекты по перерождению автомобиля «Москвич».

Москвич-2140 2.5 турбо

Это история о том, как устранение неприятных нюансов при эксплуатации автомобиля стало толчком к его полной переделке. 

Владельца «Москвича» не устраивало то, что на машину очень сложно найти запчасти, а также не нравился огромный ход кулисы коробки передач. 

Сперва нудно было создать эскиз будущего автомобиля в компьютерной программе. Затем пришлось потратить почти полгода на то, чтобы получить соответствующее  разрешение и оформить требующиеся документы. 

Основная информация о проделанной работе:

• Установлен двигатель JZ с Toyota, который с трудом соединен с коробкой передач от BMW.

• Передние крылья подверглись модификации с целью сочетания их с фронтальной частью Москвича-2140. Переделан капот. Бампер и другие детали интерьера сделаны из стеклопластика. 

• Горловина бензобака BMW перенесена назад, как у «Москвича».

• Произведена покраска.

• По документам в ГИБДД он по-прежнему записан как М-2140, все переделки узаконены. 

Москвич 407 Coupe Custom

Еще одна интересная и эффектная переделка старенького автомобиля. 

Основные данные о внесенных изменениях:

• Машина занижена, для этого были смещены центры крепления рессор.

• Добавлены задние съемные крылья, удалены боковые перегородки, за счет чего увеличен багажник.

• Замки дверей от Volkswagen.

• Для удлинения авто рычаги передней подвески переставлены местами.

• Заменены колеса Р16 7.5 дюймов, разварены арки.

• Удлинен кузов и усилен капот, утоплены фары и повороты.

• Бак позаимствован у «Волги».

• Занижена крыша, удлинена передняя дверь, кузов стал купе. 

• Двигатель и коробка передач взята с OPEL Omega.

Москвич 2141 RWD V8 powered

Автомобиль строился на протяжении пяти лет. Модернизации подверглось абсолютно все. В итоге получился высококачественный, уникальный и в то же время высокотехнический автомобиль для дрифта. 

Москвич-2141 оказался чрезвычайно удачной основой для дрифтовой машины. Все дело в том, что у него очень легкие колеса, отличный центр тяжести, удачные параметры кузова в виде колёсной базы и развесовки. 

Евгений Кондюков – владелец Москвича 2141 RWD V8 powered

Коротко о доработке:

• ДВС M60B40 от BMW E38 (в дальнейшем GM LS2 stroker 408cid)

• Задний привод.

• Специальная передняя и задняя подвеска.

• Мотор передвинут в базу на 30 см.

• Доработан каркас.

Все переделки осуществлялись по приложению "J".

Москвич 401 Сэнсэй

На базе старенького Москвича удалось сделать невероятно привлекательный и технологический автомобиль. Переделке подверглись практически все важные узлы. 

Доработаны и переделаны были:

• Кузов перестроен в купе, пол сделан из лиственницы, перепилен щит двигателя, крыша скальпирована.

• Двигатель позаимствован у ГАЗ 53, ЗМЗ 511.

• Четырехступенчатое КПП от «Волги».

• Задний мост от Nissan Elgrand.

• Передняя балка взята у ГАЗели.

• Четырехконтурная пневматическая подвеска, 20 литров, медная 12 мм трубка.

• Установлен компрессор Беркут R22. 

• Передние тормоза дисковые, задние барабанные.

• 22 дюймовые передние колеса, 26 дюймовые задние. 

• Приборная панель от ПАЗ.

• Рама изготовлена по индивидуальному макету под данный автомобиль.

Тюнинг Москвич-2140 Chop top

Далее расскажем об оригинальном тюнинге. В этом случае за основу был выбран автомобиль Москвич-2140.

Основные этапы переделки:

• Передние двери были удлинены, задние не открываются.

• Опущена подвеска, пол вырезан под мостом, лонжероны приподняты.

• Крыша опущена за счет уменьшения стоек.

• Обвесы выполнены из стеклопластика.

• Двигатель УЗАМ 1.8.

• Стекла выполнены на заказ.

• Диски R19.